啟發(fā)于汽車鋼絲子午胎。碳素彈簧鋼絲較細(xì)并通過(guò)過(guò)塑處理，鋼塑與PE材料有效粘合在一起，避免了鋼塑分離的致命缺陷。
的抗拉強(qiáng)度和承壓能力：聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管是由分子量80萬(wàn)單位的特種高分子量聚乙烯經(jīng)高倍熱拉伸的片材復(fù)合而成，片材的縱向拉伸強(qiáng)度高達(dá)60-200MPa，是普通聚乙烯PE100的3-10倍，是PVC-O材料的2-4倍。

優(yōu)異的耐磨性和抗刻劃性：聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管的耐磨性和抗刻劃性都比PE100管高出2-3倍，既能抵御管道在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中的外力破壞，又能承受泥沙、尾礦等漿體的磨損。

伸長(zhǎng)率是-300%。橫向拉伸強(qiáng)度45MPa，伸長(zhǎng)率是400%-600%。增強(qiáng)層所用碳素彈簧鋼絲的拉伸強(qiáng)度則高達(dá)1800MPa-2000 MPa，是PE100管道增強(qiáng)鋼帶的8倍。所以在同樣工作壓力條件下，聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管的壁厚可以下降到普通聚乙烯管或鋼骨架復(fù)合管的1/3～1/4，大大降低了材料消耗，具有高的性價(jià)比。

的耐疲勞性：試驗(yàn)表明，聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管的耐疲勞性是PE100管的幾十倍，更遠(yuǎn)勝玻璃鋼管、鑄鐵管和水泥管。
公司率先獲得ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，在全面實(shí)施這一體系的過(guò)程中，采用的生產(chǎn)設(shè)備和完善的管理機(jī)制，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，盡善盡美做好每個(gè)細(xì)節(jié)。
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